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pp管的基本简介

pp管管子的弯曲加工
1、管子的弯曲:
(1)DW≤219的管子尽可能采用冷弯;
(2)铜管在弯曲前弯曲部位须进行退火处理。
(3)DW>219时采用预制弯头。如没有顶制弯头的任意角可采用虾节弯。
2、管子的弯曲半径:
(1)pp管管子(钢管和铜管)的弯曲半径一般约取3倍外径钢管的弯模半径,即取≈3D。
(2)在船上空间位置比较小的情况下适当降低弯管半径。
(3)油舱加热盘管按布置情况,必要时可采用2.5倍D左右的弯曲半径。(D=管子外径)
(4)当弯曲半径小于3D时,并结合本厂弯管设各的实际情况,亦可采用预制弯头,预制弯头半径一般取1倍DN(DN=管子通径)。
(5)对于低压力的大管如废气管可允许采取虾节弯。
(6)对于低压力的大管弯头(大于450mm)允许对半焊接成形。
pp管弯管的验收标准:
(1)弯曲处的外观质量:
管壁不应有擦伤沟槽和碰撞形成的明显凹陷,管子弯曲处不得有裂纹、结疤、烧伤、折皱、分层等缺陷存在,如有上述缺陷,应完全清除,被清除的部位壁厚的减薄,应在壁厚减薄率的允许范围内,否则作报废处理。
(2)管壁折皱高度:
pp管管子弯曲后允许有均匀折皱存在,但折皱高度一般不得超过3%的管子外径,蕞大极限不超过5%。
(3)管子收缩率:≤5%。
管子的校正:
正式安装前管子允许用热加工校正,热加工校正后应按原要求进行镀锌(局部区域可只作喷锌处理)或其它保养。

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